Fijado: la 19 de marcha de 2004 en el 10:48am | El IP Registró

intente abrir el boquete del enchufe encima del poco y vea si ese las ayudas con el primer jet que usted tenía adentro allí.

Fijado: la 19 de marcha de 2004 en el 1:46pm | El IP Registró

  ¿Ese cambio en should'nt que echa en chorro sea muy dramático, A MENOS QUE usted consiguiera un poco de suciedad en el tazón de fuente del flotador cuando usted la cambió?

   Sí, como DonP dicho, cambie el boquete o cambie el enchufe también.

Tengo una sensación que usted cualquier tiene suciedad en ese jet principal o un escape de aire alrededor del carb a la pipa del producto o del producto a cyl.connection.

    Un #82 suena realmente grande a mí, porque funciono Dellorto Carbs. Un #70 es bastante bueno generalmente para un kit 70cc con un Dellorto.  poner-Ohio

Fijado: la 20 de marcha de 2004 en los 6:19am | El IP Registró

¿espero que usted no hiciera ningún daño cualquier cosa que funcionaba también punto bajo de un jet.how fuera de largo él en el bing antes de que usted lo cambiara detrás??? limpie el pozo entero del reall del carb otra vez también, no puede lastimar.

el willie, lo consigue todo trasero junto, y lo comienza encima de aerosol algún limpiador del carb alrededor de todas las conexiones carb/intake, base de intake/cyl......

si usted nota un cambio en las RPM, usted podría tener un escape de aire. sin esa junta del tazón de fuente del flotador en un bing de todos modos, usted se escapará siempre. convendría que cuando su haber acabado todo, usted estará alrededor de un jet #78.