Hi, tanto quanto eu sei no h nenhuma 
diferena na pea do motor para o este mopeds, engrenagem que ambos 
os 5 os tomos padro viajam de automvel. se houver uma 
diferena deve estar em mover ou no cylinder/piston usado. 
assim se voc estiver pensando sobre as peas, o pisto da 
mudana e o cilindro em mudana junto, freio do nu no perodo 
requerido demasiado:). se voc quiser algum desempenho, posto 
sobre um carb de 17mm, uns portos grandes, e uma exausto e lhes 
limpos gire aproximadamente 100km /h. peter Staal > > o que  o
diference fsico entre os motores ATX e BT50? > relao do 
furo/curso  o mesmo,  assim ele possvel (como eu me ouvi 
recentemente) > para instalar o pisto de BT50's em ATX e para 
comear apenas ATX com desempenho de BT? > (velocidade mxima 
80 km/h, 4 quilowatts em 8500 RPM e torque de 5 Nm em 7500 RPM) > ou  
a necessidade de I ainda assim instalar o motor novo completo. O
que sobre o combustvel > flua e esgote? > > eu sei  mais 
fcil comear preferivelmente BT, mas ATX  o mais bonito > pouca 
bicicleta que eu vi sempre, eu sinto que mais confortvel com sua 
suspenso ento > com BT e mim goste de suas potencialidades da 
fora-estrada (no importa como limitado). > Pitty ATX tem assim
que o motor wussy > > e eu sabemos que os RPM-MOTORES elevados no 
so apropriados para a equitao da fora-estrada, > mas se eu 
quisesse escalar escadas com minha bicicleta, eu iria aps 750cc > 
enduro:) > > ajude por favor se voc puder, mim  oferecido 
j um MZ bonito ETZ 251 com > freios da bomba e de disco do leo, 
assim que o temptation  pesado:) > > -- > as chaves do PGP 
disponveis atravs dos keyservers, dedo ou em 
www.rcub.bg.ac.yu/~lupusy > ambas as chaves esto sob o mesmo UserID 
> lista enviando > Groetjes, Peter Staal (email baseado correia 
fotorreceptora)



A resposta  parte traseira  
do followup do borne do autor (membros da lista
somente  
) ao ndice  
subscreve  lista enviando  
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